O desgaste da bomba de combustível é a avaria mais comum do sistema de combustível. A avaria é a consequência da ultrapassagem das condições de utilização e o uso do componente em condições de cargas elevadas.

Como detectar o desgaste da bomba de combustível

Este tipo de falha é difícil de detectar sem a ajuda de especialistas, já que os sinais podem ser provocado por um vários tipos de falhas.

1. Arranque difícil. Observe a forma como o motor arranca a quente. Se nada de estranho acontecer, mas os problemas acontecem a frio, ou durante uma viagem, a avaria da bomba de combustível está excluída.
2. Mudança do som de funcionamento do motor. É o sinal mais precoce de falha da bomba de combustível.
3. Diminuição da potência do motor. Deve dar atenção especial ao comportamento do veículo durante as ultrapassagens e a condução em subidas. Se o funcionamento for significativamente diferente nestas circunstâncias, o problema pode ser a má qualidade do combustível, ajuste inadequado da ignição, ou desgste da bomba de combustível.

Causas de desgaste  da bomba mecânica de combustível

Apesar da vida útil da bomba de combustível poder ultrapassar os 200000 quilómetros, existem factores que podem acelerar grandemente o desgaste.:

1. Ausência de combustível no depósito. A utilização do veículo com um nível mínimo de combustível pode resultar no aumento de temperatura da bomba, oq eu por sua vez resulta no desgaste prematuro dos componentes da unidade.
2. Falha no circuito de fornecimento de energia. A ultrapassagem da capacidade nominal dos fusíveis resulta no funcionamento da bomba no modo de emergência, ou seja, em condições de cargas elevadas. Isto resulta na falha dos elementos do componente.
3. Sujidade no combustível. O uso de combustível de má qualidade resulta na contaminação do filtro e, consequentemente, na diminuição do desempenho  da bomba e na deterioração das ocndições de funcionamento do componente.

Como prevenir o desgaste da bomba mecânica de combustível

O principal para o funcionamento constante da peça é a insepcção regular do componente. Deve ser feita a cada 100000 quilómetros, pelo menos. A inspecção da bomba de combustível  deve ser iniciada pela cablagem, se existir. Por vezes basta substituir o fusível. Para um diagnóstico mais complexo do componente, o desempenho da bomba deve ser medido e comparado com o da especificada no certificado

A bomba deve ser reparada apenas em estações de serviço. A modificação por pessoas não qualificadas pode resultar na falha do componente, ou de todo o sistema.

Como escolher uma bomba de combustível mecânica

A escolha de qualquer componente para um veículo deve basear-se apenas nas recomendações do fabricante e nas características de funcionamento do veículo e do componente. O incumprimento pode resultar na situação da bomba estar constantemente a funcionam sob cargas elevadas. Um factor importante é a qualidade do componente e do combustível. Assim, deve dar preferência a bombas de gasolinas e lojas de confiança.