Secção de autopeças para Suspensão e Braços

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Suspensão e Braços peças auto - todas as informações importantes sobre o método de funcionamento, montagem, diagnósticos e vida útil

Um eixo é um dispositivo que coneta as rodas de um eixo para o outro e fornece também uma conexão para a carroçaria do veículo. Se é um eixo motor, também transmite um torque motriz diretamente para as rodas.

Tipos de eixos:
  • eixo motor
  • eixo direção
  • eixo tracção-direção
  • eixo morto
Estrutura do eixo motor:
  • Movimentação do eixo
  • Comandos finais
  • Diferencial
  • Semi eixo
  • Cubos das rodas
Dicas para exploração de eixos do veículo:
  1. Tente manter as peças do eixo limpas. Após a condução fora da estrada, especialmente depois da chuva, tem que limpá-los da sujidade aderente e verificar a integridade da caixa. Recomenda-se a lavagem e limpeza de eixos semanalmente.
  2. Se ouvir barulho no alojamento do eixo enquanto estiver a conduzir um carro, deve parar e imediatamente verificar a temperatura do habitáculo. Deve ser dentro dos limites de 50-60Cº. Esse valor corresponde à temperatura do óleo em condições normais, o que é cerca de 75 c º. Se a temperatura real é mais elevada, deve executar diagnósticos.
  3. É essencial escolher o óleo da transmissão correto. Óleos de todas as épocas são mais rentáveis, mas o tipo de óleo varia de acordo com as condições meteorológicas na sua região. Se a temperatura ambiental é alta, deve usar óleo de baixa viscosidade (por exemplo, 70W-90 ou 75-W90). Em invernos muito frios (abaixo de - 30Cº), deve usar óleo de viscosidade mais elevada-80W ou 85 w. Estritamente não é recomendado misturar óleos de diferentes classes, viscosidade diferente e até mesmo de diferentes fabricantes.
  4. Se instalar um novo eixo, deve verificar minuciosamente o seu funcionamento durante a quilometragem dos primeiros 3000 Km. Se neste período começa a ouvir barulho na carroçaria, é necessário ajustar o diferencial e reparar os suportes.
Defeitos de peças de eixo:
  • desgaste dos semi eixos
  • desgaste das engrenagens
  • destruição ou dano de rolamentos
  • falha diferencial
  • Desgaste de retentores e selos de vedação retentores e juntas de impermeabilidade
  • Rutura dos pinos de montagem das flanges de semi eixo
Sinais de insuficiência de peças de eixo
  • Elevado nível de ruído no caso do diferencial durante a condução de um veículo
  • Manchas de óleo sob invólucros de eixo num veículo em tempo de espera.
  • Obtenção de óleo em engrenagens em pausa
  • Suspensão do eixo do motor
Causas de falha de peças de eixo
  • Óleo insuficiente no sistema
  • Usar o óleo que não é recomendado para esse veículo
  • A utilização de peças de baixa qualidade
  • conexão incorreta de peças
  • A utilização de peças impróprias
  • A sujidade e objetos estranhos no diferencial
  • sobrecarga crónica do carro
  • estilo agressivo de condução
Reparação do eixo e substituição de peças

A maneira mais fácil de verificar a condição do eixo do seu carro sozinho é acelerar o carro a 90 km/h numa estrada plana. Se a tal velocidade ouvir barulho na parte de baixo, sentir a vibração ou diminuir a resposta de direção, deve fazer uma análise mais completa do sistema.

Ao verificar a disposição dos eixos é essencial verificar o nível de óleo na caixa, bem como o seu estado. Além disso deve limpar os respiradores e linhas de ventilação e verificar as peças de fixação das flanges. Este diagnóstico deve ser executado após a quilometragem de 30000-40000 Km.

Também deve lembrar-se que em caso de desgaste (até mesmo inconsistente) ou danos das peças diferenciais, são todos substituídos e tudo é considerado, devido à necessidade de alta precisão de ajuste do aparelho. Outras peças podem ser substituídas apenas por completos compatíveis.

A distância entre os rolamentos axiais bem como a reação de engrenagens de transmissão do eixo é medida por um instrumento especial e ajustada durante o diagnóstico.

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  • FEBI BILSTEIN Porca da roda
    Número de artigo: 03556
    Em stock
    -12%
    0,70 €
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    incl. IVA de 23%
    • Abertura da chave: 19
    • Rosca interior [mm]: M14 x 1,5
    • Fixação da roda: Base plana
    • Lado de montagem: Eixo dianteiro, Eixo traseiro
    • Espessura [mm]: 16,0
    • Qualidade/categoria: 10
    • Superfície: fosfatado
    • Perfil da cabeça do parafuso/porca: sextavado exterior
    • Peso [kg]: 0,027
    • Diâmetro exterior [mm]: 27,0
    • Observar a Informação de Serviço:
    • DIN/ISO: 74361
    • Tipo de parafuso/porca: Cabeça escariada
    • condição: Completamente novo
  • FEBI BILSTEIN Porca da roda
    Número de artigo: 27413
    Em stock
    -12%
    1,22 €
    1,07 €
    incl. IVA de 23%
    • Abertura da chave: 19
    • Rosca interior [mm]: M12 x 1,5
    • Fixação da roda: Base cónica F
    • Lado de montagem: Eixo dianteiro, Eixo traseiro
    • Espessura [mm]: 15,0
    • Qualidade/categoria: 10
    • Peso [kg]: 0,020
    • Observar a Informação de Serviço:
    • condição: Completamente novo
  • A.B.S. Barra / escora, barra estabilizadora
    Número de artigo: 260016
    Em stock
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    10,02 €
    8,82 €
    incl. IVA de 23%
    • Barra/escora: Barra oscilante
    • Comprimento 1/Comprimento 2 [mm]: 336
    • Medida da rosca: M12X1.5 RHT
    • Peso [kg]: 0,64
    • Diâmetro [mm]: 19,0
    • condição: Completamente novo
  • GSP Jogo de rolamentos de roda
    Número de artigo: 9336007
    Em stock
    -12%
    40,52 €
    35,66 €
    incl. IVA de 23%
    • Diâmetro exterior [mm]: 136.5
    • Artigo complementar/informação complementar 2: com sensor do ABS integrado
    • Medida da rosca: M14×1.5
    • Distância entre os furos de fixação [mm]: 112
    • N.º de furos da jante: 5
    • Número de dentes do anel do ABS: 86
    • Número de dentes do veio de entrada: 36
    • condição: Completamente novo
  • VAICO Parafuso da roda
    Número de artigo: V10-3211
    Em stock
    -12%
    1,36 €
    1,20 €
    incl. IVA de 23%
    • Abertura da chave: 17
    • Medida da rosca: M 14 x 1,5 mm
    • Comprimento (mm): 48
    • Fixação da roda: Base esférica A/G
    • condição: Completamente novo
  • FEBI BILSTEIN Parafuso da roda
    Número de artigo: 18903
    Em stock
    -12%
    2,24 €
    1,97 €
    incl. IVA de 23%
    • Abertura da chave: 17
    • Comprimento (mm): 50
    • Comprimento da rosca [mm]: 26
    • Fixação da roda: Base cónica F
    • Comprimento do parafuso abaixo da cabeça [mm]: 29
    • Lado de montagem: Eixo dianteiro, Eixo traseiro
    • Peso [kg]: 0,07
    • Rosca exterior [mm]: M12 x 1,5
    • Qualidade/categoria: 10.9
    • Perfil da cabeça do parafuso/porca: sextavado exterior
    • Observar a Informação de Serviço:
    • Material: Aço
    • Diâmetro exterior [mm]: 23,0
    • condição: Completamente novo
  • KYB Kit de protecção contra o pó, amortecedor
    Número de artigo: 915400
    Em stock
    -12%
    14,26 €
    12,55 €
    incl. IVA de 23%
    • Lado de montagem: Eixo traseiro
    • condição: Completamente novo
  • MONROE Barra / escora, barra estabilizadora
    Número de artigo: L29621
    Em stock
    -12%
    14,79 €
    13,02 €
    incl. IVA de 23%
    • Barra/escora: Barra de acoplamento
    • número de peças necessárias: 2
    • condição: Completamente novo
  • FEBI BILSTEIN Parafuso da roda
    Número de artigo: 46625
    Em stock
    -12%
    0,91 €
    0,80 €
    incl. IVA de 23%
    • Abertura da chave: 17
    • Comprimento (mm): 47,5
    • Comprimento da rosca [mm]: 22
    • Fixação da roda: Base cónica F
    • Lado de montagem: Eixo dianteiro, Eixo traseiro
    • Peso [kg]: 0,06
    • Rosca exterior [mm]: M12 x 1,5
    • Qualidade/categoria: 10.9
    • Superfície: galvanizado
    • Perfil da cabeça do parafuso/porca: sextavado exterior
    • Observar a Informação de Serviço:
    • Material: Aço
    • Diâmetro exterior [mm]: 22,3
    • condição: Completamente novo
  • RIDEX Jogo de rolamentos de roda
    Número de artigo: 654W0003
    Em stock
    -12%
    11,74 €
    10,33 €
    incl. IVA de 23%
    • Diâmetro exterior 1 [mm]: 52
    • Diâmetro interior 1 [mm]: 25
    • Altura 1 [mm]: 37
    • Peso [kg]: 0,32
    • condição: Completamente novo